tin tức – Trung Tâm Dạy Lái Xe Bình Dương

Bị trừ điểm GPLX vì chạy quá tốc độ: Khi nào bị tước bằng lái

Hùng Cường-Đông Dương — Sun, 02 Feb 2025 08:40:56 +0000

Đánh giá post

Theo Nghị định 168, tài xế ô tô có thể bị trừ tới 6 điểm giấy phép lái xe nếu chạy quá tốc độ quy định trên 35km/h.

Bị trừ điểm GPLX vì chạy quá tốc độ: Khi nào bị tước bằng lái?

1. Nghị định 168: Mức phạt nặng cho tài xế chạy quá tốc độ trên 35km/h

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, tài xế ô tô chạy quá tốc độ quy định trên 35km/h sẽ bị phạt tiền từ 12-14 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe. Đây là mức phạt cao nhất trong các quy định về tốc độ.

2. Chạy quá tốc độ 5-10km/h: Phạt tiền nhưng không trừ điểm

Nghị định 168 quy định, tài xế chạy quá tốc độ từ 5-10km/h sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1 triệu đồng. Tuy nhiên, lỗi này không bị trừ điểm giấy phép lái xe hoặc tạm giữ giấy phép.

3. Mức phạt cho hành vi sử dụng còi, rú ga liên tục

Theo Nghị định 168, các hành vi như sử dụng còi, rú ga liên tục, hoặc sử dụng đèn chiếu xa không đúng quy định sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1 triệu đồng.

4. Chuyển hướng không quan sát: Phạt tiền và nguy cơ tai nạn

Nghị định 168 cũng quy định mức phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng cho hành vi chuyển hướng không quan sát hoặc không đảm bảo khoảng cách an toàn với xe phía sau.

5. Chạy quá tốc độ 10-20km/h: Phạt tiền và trừ điểm giấy phép

Tài xế chạy quá tốc độ từ 10-20km/h sẽ bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe theo quy định của Nghị định 168.

6. Chạy quá tốc độ 20-35km/h: Mức phạt cao hơn

Nghị định 168 quy định, tài xế chạy quá tốc độ từ 20-35km/h sẽ bị phạt tiền từ 6-8 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe.

7. Sử dụng đèn chiếu xa sai quy định: Phạt tiền

Theo Nghị định 168, việc sử dụng đèn chiếu xa khi gặp người đi bộ qua đường hoặc trong khu dân cư có hệ thống chiếu sáng sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1 triệu đồng.

8. Nghị định 168: Tăng cường an toàn giao thông đường bộ

Nghị định 168/2024/NĐ-CP được ban hành nhằm tăng cường an toàn giao thông, với các quy định nghiêm ngặt về tốc độ và hành vi vi phạm khác.

9. Quy định mới về tốc độ: Tài xế cần lưu ý

Nghị định 168 đưa ra các mức phạt cụ thể cho từng mức độ vi phạm tốc độ, từ 5km/h đến trên 35km/h, giúp tài xế nắm rõ hậu quả khi vi phạm.

10. Phạt tiền và trừ điểm: Cách Nghị định 168 răn đe tài xế

Nghị định 168 sử dụng cả hình thức phạt tiền và trừ điểm giấy phép lái xe để răn đe các hành vi vi phạm giao thông, đặc biệt là chạy quá tốc độ.

11. Chạy quá tốc độ: Nguy cơ mất điểm giấy phép lái xe

Theo Nghị định 168, tài xế chạy quá tốc độ từ 10km/h trở lên sẽ bị trừ điểm giấy phép lái xe, với mức trừ tối đa là 6 điểm nếu chạy quá tốc độ trên 35km/h.

12. Nghị định 168: Quy định chi tiết về tốc độ và hành vi vi phạm

Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định chi tiết các mức phạt cho hành vi chạy quá tốc độ và các hành vi vi phạm khác như sử dụng còi, đèn không đúng quy định.

13. Tài xế chạy quá tốc độ: Hậu quả pháp lý và tài chính

Nghị định 168 nhấn mạnh hậu quả pháp lý và tài chính đối với tài xế chạy quá tốc độ, từ phạt tiền đến trừ điểm giấy phép lái xe.

14. Nghị định 168: Bảo vệ người đi bộ và khu dân cư

Nghị định 168 quy định phạt tiền các hành vi như sử dụng đèn chiếu xa trong khu dân cư, nhằm bảo vệ người đi bộ và người dân sinh sống trong khu vực.

15. Chạy quá tốc độ: Mối nguy hiểm tiềm ẩn trên đường

Nghị định 168 nhấn mạnh tác hại của việc chạy quá tốc độ, đồng thời đưa ra các mức phạt nghiêm khắc để giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông.

16. Nghị định 168: Cần tuân thủ để tránh hậu quả đáng tiếc

Tài xế cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của Nghị định 168 để tránh bị phạt tiền, trừ điểm giấy phép lái xe, và đảm bảo an toàn cho bản thân và người khác.

Cập nhật mức phạt khi lái xe máy sử dụng điện thoại năm 2025

Hùng Cường-Đông Dương — Sun, 19 Jan 2025 02:57:37 +0000

5/5 (1 bình chọn)

Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông khi đang di chuyển trên đường bộ không được phép dùng tay cầm và sử dụng điện thoại. Mức phạt cho hành vi này cũng đã thay đổi theo Nghị định 168 từ 1/1/2025.

Cập nhật mức phạt khi lái xe máy sử dụng điện thoại năm 2025

Sử dụng điện thoại khi điều khiển xe máy bị phạt bao nhiêu?

Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 168/2024 của Chính phủ về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, thay thế cho Nghị định 100/2019 (sửa đổi, bổ sung tại Nghị định 123) có hiệu lực.

Theo quy định tại khoản 6 Điều 9 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, hành vi dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điều khiển phương tiện giao thông đang di chuyển trên đường bộ là bị nghiêm cấm.

Cụ thể, phạt tiền từ 800 nghìn đồng đến 1 triệu đồng đối với người điều khiển xe dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác. Đồng thời, bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe .

Phạt tiền từ 10 – 14 triệu đồng đối với người điều khiển xe dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị khác mà gây tai nạn giao thông. Ngoài phạt tiền, còn bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông khi đang di chuyển trên đường bộ không được phép dùng tay cầm và sử dụng điện thoại. Trường hợp cá nhân gắn điện thoại lên giá đỡ điểm xem Google Maps mà không dùng tay cầm và thao tác với điện thoại trong quá trình điều khiển xe thì không vi phạm quy định nêu trên.

Cập nhật mức phạt khi lái xe máy sử dụng điện thoại năm 2025

Sử dụng điện thoại khi lái xe ô tô bị phạt từ 4-6 triệu đồng

Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe quy định cụ thể mức phạt đối với hành vi sử dụng điện thoại khi điều khiển ô tô, xe máy, xe đạp tham gia giao thông.

Cụ thể tại điểm h, khoản 5, Điều 6 quy định xử phạt, trừ điểm giấy phép lái xe của người điều khiển xe ô tô, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ như sau: Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đang di chuyển trên đường bộ.

Mức phạt vi phạm giao thông đối với ô tô, xe máy từ năm 2025

Hùng Cường-Đông Dương — Wed, 01 Jan 2025 04:27:20 +0000

5/5 (1 bình chọn)

Nghị định số 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, thay thế cho Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung tại Nghị định 123/NĐ-CP), có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.

mức phạt vi phạm giao thông đối với ô tô

Theo đó, có 3 nhóm hành vi tăng mức tiền xử phạt, đó là xâm phạm trật tự quản lý nhà nước như dùng biển số giả, che biển số. Nhóm thứ 2 là cố ý vi phạm, làm xấu văn hóa giao thông như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều. Nhóm thứ 3 là nhóm hành vi gây ra tai nạn giao thông.

Đối với ô tô, một số hành vi bị tăng mức xử phạt như: Mở cửa xe, để cửa xe mở không bảo đảm an toàn gây tai nạn giao thông sẽ bị phạt 400.000-600.000 (mức phạt hiện hành), còn mức phạt mới từ 1/1/2025 tăng lên 20-22 triệu đồng.

Với hành vi không chấp hành hiệu lệnh chỉ dẫn của người điều khiển giao thông, người vi phạm bị phạt 4-6 triệu theo mức phạt hiện hành, và tăng lên 18-20 triệu đồng, theo mức phạt mới. Hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, mức phạt hiện hành 4-6 triệu đồng, còn mức phạt mới 18-20 triệu đồng.

Hành vi cản trở, không chấp hành yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của người thực thi công vụ bị phạt 4-6 triệu đồng (mức phạt hiện hành), còn mức phạt mới tăng lên 35-37 triệu đồng.

Đối với hành vi đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều”, mức phạt hiện hành là 4-6 triệu đồng, còn mức phạt mới là 18-20 triệu đồng…

Đối với xe máy, một số hành vi bị tăng mức xử phạt như: Không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông bị phạt 800.000-1 triệu đồng (mức phạt hiện hành), mức phạt mới sẽ là 4-6 triệu đồng.

Hành vi điều khiển xe mô tô đi vào đường cao tốc sẽ bị phạt 2-3 triệu đồng (mức phạt hiện hành), mức phạt mới sẽ là 4-6 triệu đồng. Hành vi đi ngược chiều của đường một chiều, mức phạt hiện hành là 1-2 triệu đồng, mức phạt mới sẽ là 4-6 triệu đồng.

Hành vi điều khiển xe lạng lách, đánh võng bị phạt từ 6-8 triệu đồng (mức phạt hiện hành), sẽ tăng lên 8-10 triệu đồng (mức phạt mới);

mức phạt vi phạm giao thông đối với xe máy

Hành vi gây tai nạn giao thông không dừng ngay phương tiện, không giữ nguyên hiện trường, không trợ giúp người bị nạn, không ở lại hiện trường hoặc không đến trình báo ngay với cơ quan công an, UBND nơi gần nhất bị phạt 6-8 triệu đồng (mức phạt hiện hành), còn mức phạt mới là 8-10 triệu đồng

Thế nào là biển số định danh, khác gì so với biển số cũ?

Hùng Cường-Đông Dương — Thu, 17 Aug 2023 12:37:57 +0000

5/5 (3 bình chọn)

Hiện nay chủ đề về biển số định danh đang là một vấn đề được đông đảo người dùng quan tâm bởi nó liên quan tới nhiều thứ, vậy bản chất của loại bản số này là gì, khác như thế nào so với biển số truyền thống.

Thế nào là biển số định danh, khác gì so với biển số cũ?

Tại khoản 3 Điều 3 Thông tư 24/2023/TT-BCA của Bộ Công an bắt đầu có hiệu lực từ 15/8/2023 thì biển số ô tô, xe máy sẽ được cấp và quản lý theo mã định danh của chủ xe, còn gọi là biển số định danh. Biển số định danh vẫn được cấp cho người dân theo quy định như hiện nay, chỉ khác về cách quản lý, không phát sinh thêm bất kỳ thủ tục nào.

Theo đó biển số định danh vẫn có ký hiệu số seri, kích thước biển số, số màu biển số theo quy định của Thông tư 24 về đăng ký xe, được cấp và quản lý theo mã định danh của chủ xe. Dễ hiểu hơn thì biển số định danh sẽ đi theo người, chứ không đi theo xe như trước.

biển số định danh.

Ai được cấp biển số định danh?

Theo Thông tư 24, chỉ cần chủ xe là công dân Việt Nam thì biển số xe quản lý theo số định danh cá nhân. Với người cá nhân nước ngoài thì biển số xe quản lý theo số định danh của người nước ngoài do hệ thống định danh xác lập hoặc số thẻ thường trú, số thẻ tạm trú hoặc số chứng minh thư khác do cơ quan có thẩm quyền cấp.

Với trường hợp chủ xe là tổ chức, biển số xe quản lý theo mã định danh điện tử của tổ chức do hệ thống định danh xác lập. Trong trường hợp chưa có mã định danh điện thì sẽ quản lý theo mã số thuế hoặc quyết định thành lập.

Biển số định danh khi nào sẽ được cấp?

Cũng trong Thông tư 24/2023/TT-BCA thì cá nhân, tổ chức được cấp biển số xe định danh trong các trường hợp sau:

– Đăng ký xe lần đầu: Điều 9 Thông tư 24 quy định, sau khi cán bộ đăng ký xe kiểm tra hồ sơ xe, thực tế xe bảo đảm hợp lệ thì được cấp biển số theo quy định sau:

Cấp biển số mới đối với trường hợp chủ xe chưa được cấp biển số định danh hoặc đã có biển số định danh nhưng đang đăng ký cho xe khác.
Cấp lại theo số biển số định danh đối với trường hợp biển số định danh đó đã được thu hồi.

– Đăng ký sang tên, di chuyển xe khác chủ hoặc có biển số cũ là biển 3 số, 4 số.

– Cấp đổi, cấp lại đăng ký xe, biển số xe có 3 số, 4 số.

Có cần đổi biển số cũ sang biển định danh?

Đây là vấn đề được khá nhiều người thắc mắc trước khi biển số định danh có hiệu lực từ ngày 15/8/2023. Theo đó tại Điều 39 Thông tư 24/2023/TT-BCA quy định như sau:

– Đối với xe đã đăng ký biển 5 số trước ngày 15/8/2023 mà chưa làm thủ tục thu hồi thì số biển số đó được xác định là biển số định danh của chủ xe.

– Đối với xe đã đăng ký biển 5 số có ký hiệu “LD”, “DA”, “MĐ”, “R” thì tiếp tục được phép tham gia giao thông, kể cả khi cấp đổi, cấp lại biển số, trừ trường hợp chủ xe có nhu cầu cấp sang biển số theo quy định của Thông tư này.

– Đối với xe đã đăng ký biển 3 hoặc 4 số thì tiếp tục được phép tham gia giao thông, trừ trường hợp:

Chủ xe có nhu cầu cấp sang biển số định danh.
Chủ xe thực hiện thủ tục cấp đổi chứng nhận đăng ký xe, cấp đổi biển số xe, cấp lại chứng nhận đăng ký xe, cấp lại biển số xe hoặc đăng ký sang tên, di chuyển xe thì thực hiện thu hồi biển 3 hoặc 4 số đó và cấp đổi sang biển số định danh.

Vì vậy việc cấp biển số mới trước ngày 15/8/2023 không bắt buộc phải đổi biển số theo thông tư trên. Nhưng những biển số 3 số, 4 số thuộc có con số may mắn, phong thủ, số đẹp sẽ không được định danh theo quy định mới, chủ xe vẫn tiếp tục sử dụng biển số này. Tuy nhiên nếu trong trường hợp chuyển sang biển số định danh thì các biển số này sẽ bị thu hồi và đăng ký lại biển 5 số theo quy định.

Một người được có thể có bao nhiêu biển số định danh?

Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thì không giới hạn số lượng biển số định danh của mỗi người. Trường hợp người dân có phương tiện mới, nếu biển số định danh cũ vẫn được đăng ký cho một xe thuộc sở hữu, thì sẽ được cấp thêm một biển số định danh khác.

Nhưng trong thời gian tới Cục CSGT cho biết sẽ có lộ trình, quy định việc giới hạn người dân chỉ có thể đăng ký một số lượng biển số định danh nhất định, nếu vượt quá số lượng theo quy định thì buộc phải đóng thêm một khoản chi phí để sở hữu.

Có thể đổi được biển số định danh được không?

Nhiều người thắc mắc việc lỡ bấm trúng số không ưng ý thì có thể đổi biển khác không? Câu trả lời là có tuy nhiên chỉ áp dụng trong trường hợp xe hết niên hạn sử dụng, hư hỏng hoặc chuyển quyền sở hữu, biển số xe đó được cơ quan đăng ký thu hồi và cấp lại khi chủ xe đăng ký xe khác thuộc sở hữu của mình. Biển số được lưu giữ lại cho chủ xe trong 5 năm, kể từ ngày thu hồi đăng ký, biển số. Vì vậy người dùng chỉ có thể đổi biển số định danh khác sau 5 năm kể từ ngày quyết định thu hồi.

Hiện tại, cơ quan chức năng cũng không giới hạn số lượng biển số định danh cho mỗi cá nhân. Trong trường hợp người dân có phương tiện mới, nếu biển số định danh cũ vẫn được đăng ký cho một xe thuộc sở hữu, thì người dân sẽ được cấp thêm một biển số định danh khác.

Những quy định khác về biển 5 số định danh

Ngoài những vấn đề trên thì tại Khoản 1 và khoản 2 Điều 39 Thông tư 24/2023/TT – Bộ Công an cũng có nhưng quy định với biển 5 số, cụ thể:

– Với xe đã đăng ký biển 5 số trước ngày 15/8/2023 mà chưa làm thủ tục thu hồi thì số biển số đó được xác định là biển số định danh của chủ xe.

– Với xe đã đăng ký biển 5 số, nếu chủ xe đã làm thủ tục thu hồi trước 15/8/2023 thì số biển số đó được chuyển vào kho biển số để cấp biển số theo quy định.

– Trường hợp xe hết niên hạn sử dụng, hư hỏng hoặc chuyển quyền sở hữu, biển số xe đó được cơ quan đăng ký thu hồi và cấp lại khi chủ xe đăng ký xe khác thuộc sở hữu của mình. Biển số được lưu giữ lại cho chủ xe trong 5 năm, kể từ ngày thu hồi đăng ký, biển số. Quá thời hạn trên, cảnh sát sẽ thu hồi đưa vào kho số để thực hiện đăng ký cho xe khác. Nếu chủ xe chuyển trụ sở, nơi cư trú từ tỉnh, TP trực thuộc Trung ương này sang nơi khác thì được giữ lại biển số định danh đó, không phải đổi biển.

Vì vậy trong trường hợp bán xe thì chủ xe phải giữ lại đăng ký, biển số, không được giao cho chủ mới của xe. Chủ cũ của xe phải nộp lại đăng ký, biển số cho Công an để làm thủ tục thu hồi. Biển số này sẽ được cấp lại khi chủ xe đăng ký xe khác thuộc sở hữu của mình.

Còn với biển số đấu giá, trong trường hợp chuyển quyền sở hữu xe kèm theo biển số xe trúng đấu giá, thì chủ xe nộp hồ sơ và làm thủ tục thu hồi, chủ xe không phải nộp lại biển số xe trúng đấu giá nhưng phải nộp bản sao chứng từ chuyển quyền sở hữu xe và xuất trình bản chính để đối chiếu. Người mua làm thủ tục đăng ký sang tên xe và sẽ được đăng ký, giữ nguyên biển số trúng đấu giá. Chứng từ chuyển quyền sở hữu phải ghi rõ nội dung “chuyển xe kèm theo biển trúng đấu giá”.

biển số định danh.

Từ ngày 01/8/2023 tăng mức phí thi sát hạch lái xe

Hùng Cường-Đông Dương — Thu, 06 Jul 2023 05:37:06 +0000

5/5 (1 bình chọn)

Thông tư 37/2023/TT-BTC, ban hành ngày 07/6/2023 bởi Bộ Tài Chính, đã quy định về việc tăng lệ phí sát hạch lái xe từ ngày 01/8/2023. Cụ thể mức tăng phí thi sát hạch lái xe là bao nhiêu, mời quý bạn đọc cùng theo dõi bài viết dưới đây của Trung Tâm Lái Xe Bình Dương.

Thi sát hạch lái xe được hiểu là

Vào ngày 12/4/2014, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đã ban hành Thông tư 13/2014/TT-BQP để quy định việc kiểm tra, giám sát công tác đào tạo và sát hạch lái xe mô tô, ô tô quân sự, cũng như trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị, và tổ chức liên quan. Thông tư này áp dụng cho cơ quan, đơn vị, tổ chức và cá nhân có liên quan đến công tác đào tạo và sát hạch lái xe mô tô, ô tô quân sự.

Theo đó, sát hạch lái xe được xem là một khái niệm quan trọng và được định nghĩa tại Khoản 2 Điều 3 của Thông tư 13/2014/TT-BQP. Cụ thể, sát hạch lái xe là quá trình kiểm tra và đánh giá năng lực cũng như điều kiện để cấp giấy phép lái xe. Quá trình này được tiến hành sau khi thí sinh đã có chứng chỉ nghề và hoàn thành chương trình đào tạo theo quy định. Theo quy định, Cục Xe – Máy thuộc Tổng cục Kỹ thuật là cơ quan chịu trách nhiệm giúp Bộ Quốc phòng quản lý công tác đào tạo và sát hạch lái xe quân sự trong cả quân đội.

Nếu xét từng từ riêng lẻ, “sát” có nghĩa là xem xét, và “hạch” có nghĩa là xét hỏi. Do đó, sát hạch có ý nghĩa là kiểm tra thực tế để đánh giá trình độ và chất lượng của cá nhân, xem họ có giỏi hay kém.

Trong quá trình sát hạch lái xe, thí sinh phải thực hiện các bài kiểm tra và đánh giá năng lực để xem xét điều kiện cấp giấy phép lái xe. Hội đồng chấm thi có nhiệm vụ đánh giá xem thí sinh có vượt qua bài kiểm tra để được cấp bằng lái xe hay không. Thông thường, khi học và thi bằng lái xe, bạn cần nắm vững kiến thức cơ bản về luật giao thông, cách điều khiển xe và xử lý các tình huống. Sau quá trình rèn luyện đó, bạn sẽ phải trải qua kiểm tra thực tế về khả năng điều khiển phương tiện. Ở đây, sát hạch có nghĩa là kiểm tra thực tế để xem xét xem bạn đã đỗ hay trượt.

Từ ngày 01/8/2023 tăng mức phí thi sát hạch lái xe

Thông tư 37/2023/TT-BTC, ban hành ngày 07/6/2023 bởi Bộ Tài Chính, đã quy định về việc tăng lệ phí sát hạch lái xe từ ngày 01/8/2023. Thông tư này điều chỉnh mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sát hạch lái xe. Thông tư 37/2023/TT-BTC sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 01/8/2023, thay thế cho Thông tư 188/2016/TT-BTC ban hành ngày 08/11/2016. Theo thông tư này, mức phí thi sát hạch lái xe sẽ được điều chỉnh từ ngày 1/8/2023 như sau:

(1) Đối với thi sát hạch lái xe các hạng xe A1, A2, A3, A4:

– Sát hạch lý thuyết: 60.000 đồng/lần, tăng 20.000 đồng so với mức trước đây là 40.000 đồng/lần.

– Sát hạch thực hành: 70.000 đồng/lần, tăng 20.000 đồng so với mức trước đây là 50.000 đồng/lần.

(2) Đối với thi sát hạch lái xe ô tô các hạng xe B1, B2, C, D, E, F:

– Sát hạch lý thuyết: 100.000 đồng/lần, tăng 10.000 đồng so với mức trước đây là 90.000 đồng/lần.

– Sát hạch thực hành trong hình: 350.000 đồng/lần, tăng 50.000 đồng so với mức trước đây là 300.000 đồng/lần.

– Sát hạch thực hành trên đường giao thông: 80.000 đồng/lần, tăng 20.000 đồng so với mức trước đây là 60.000 đồng/lần.

– Sát hạch lái xe ô tô bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông: 100.000 đồng/lần (mới quy định).

Việc áp dụng các quy định mới như lắp đặt thiết bị giám sát trên xe sát hạch đường trường và đầu tư thiết bị để cài đặt phần mềm sát hạch lái xe mô phỏng, cùng với thực hiện sát hạch lái xe ô tô bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông (theo Nghị định 138/2018/NĐ-CP) đã được áp dụng trong thời gian gần đây.

Vì vậy, việc điều chỉnh tăng mức thu phí và thêm quy định về thu phí đối với hoạt động sát hạch cấp giấy phép lái xe theo chỉ đạo của Bộ Tài Chính là điều hợp lý.

Lưu ý:

– Mức thu phí sát hạch lái xe nêu trên áp dụng đồng nhất trên toàn quốc, không phân biệt cơ quan quản lý trung ương hay địa phương.

– Người tham gia sát hạch để được cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ sẽ nộp phí sát hạch lái xe tương ứng với phần thi của mình (tính theo từng lần sát hạch: sát hạch lần đầu hoặc sát hạch lại).

– Các tổ chức và cá nhân có hồ sơ đề nghị sẽ nộp phí và lệ phí tới Cục Đường bộ Việt Nam và cơ quan quản lý đường bộ các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương để phục vụ việc thu phí và lệ phí, bao gồm:

Cấp giấy chứng nhận đăng ký và biển xe máy chuyên dùng.
Cấp bằng, chứng chỉ cho các loại phương tiện.
Sát hạch lái xe cơ giới đường bộ để cấp giấy phép lái xe.

Hồ sơ, quy trình sát hạch lái xe mới nhất

3.1. Về hồ sơ

* Hồ sơ sát hạch lái xe A1

Bạn quan tâm đến việc mua hồ sơ thi bằng lái xe máy ở đâu có đáng tin cậy và uy tín. Thay vì lo lắng về nơi mua hồ sơ, bạn nên tập trung vào những tài liệu và giấy tờ cần có trong bộ hồ sơ này. Theo quy định, để đăng ký thi sát hạch bằng lái xe máy, bạn cần chuẩn bị những giấy tờ sau:

– Tờ đơn đăng ký thi bằng lái xe máy.

– Thẻ căn cước hoặc chứng minh nhân dân (bản sao đã được công chứng).

– 04 ảnh thẻ kích thước 3×4 (lưu ý: nền ảnh màu xanh dương, chụp cả vai và khuỷu tay).

– Giấy khám sức khỏe đáp ứng các yêu cầu tham gia thi bằng lái xe hạng A1 hoặc A2.

– Trường hợp bạn đã có bằng lái xe ô tô: Bạn sẽ được miễn thi lý thuyết và chỉ cần thi thực hành.

Lưu ý: Hãy chú ý đảm bảo tính chính xác và đúng quy định của các giấy tờ này khi chuẩn bị bộ hồ sơ để đăng ký thi sát hạch bằng lái xe máy.

Đọc thêm: thi bằng lái xe máy bình dương

* Hồ sơ sát hạch lái xe B2

– Đơn đăng ký học lái xe ô tô.

– Bản sao chứng minh nhân dân (không cần công chứng).

– 06 ảnh kích thước 3×4, không bao gồm ảnh đã dán vào giấy khám sức khỏe và đơn đăng ký học lái xe.

– Giấy khám sức khỏe. Mẫu giấy khám sức khỏe có thể mua ở cơ quan y tế từ cấp huyện trở lên.

– Túi đựng hồ sơ (có bán tại các trung tâm đào tạo lái xe).

– Sơ yếu lí lịch không cần công chứng.

Lưu ý: Khi chuẩn bị bộ hồ sơ đăng ký học lái xe ô tô, hãy đảm bảo tính chính xác và tuân thủ đúng quy định của từng giấy tờ.

Đọc thêm: học lái xe ô tô bình dương

3.2. Quy trình sát hạch lái xe

Bước 1: Chuẩn bị hồ sơ đăng ký học lái xe

Người học lái xe lần đầu cần chuẩn bị một bộ hồ sơ và nộp trực tiếp tại cơ sở đào tạo. Bộ hồ sơ gồm những giấy tờ mà chúng tôi đã đề cập ở phần trước đó.

Bước 2: Học lý thuyết và thực hành tại Trung tâm đào tạo

Người dự thi bằng lái xe các hạng A1, A2, A3, A4 và ô tô hạng B1 được tự học các môn lý thuyết, nhưng cần đăng ký tại cơ sở đào tạo để ôn luyện và kiểm tra. Đối với các hạng A4, B1, cần được kiểm tra và cấp chứng chỉ đào tạo.

Bước 3: Tham gia kỳ thi sát hạch cấp bằng lái xe

– Thi lý thuyết.

– Thi thực hành.

Lưu ý: Từ ngày 01/01/2021, người thi bằng lái xe ô tô (hạng B1 số tự động, B1, B2, C, D, E và hạng F) sẽ phải thi thêm nội dung sát hạch lái xe ô tô bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông, xử lý các tình huống mô phỏng xuất hiện trên máy tính.

Năm 2023 không có giấy phép lái xe máy, ô tô bị phạt bao nhiêu tiền

Hùng Cường-Đông Dương — Fri, 17 Feb 2023 08:10:51 +0000

5/5 (1 bình chọn)

Khi tham gia giao thông bằng các phương tiện như ô tô, xe gắn máy thì người điều khiển phương tiện cần mang đầy đủ các loại giấy tờ theo quy định của luật giao thông đường bộ để tránh trường hợp bị xử phạt vi phạm hành chính. Vậy không có giấy phép lái xe máy, ô tô thì bị phạt bao nhiêu tiền? Hãy cùng tìm hiểu trong bài viết dưới đây.

Năm 2023 không có giấy phép lái xe máy, ô tô bị phạt bao nhiêu tiền

1. Người điều khiển xe máy, ô tô phải mang theo các giấy tờ gì?

Khi điều khiển ô tô, xe máy tham gia giao thông thì người điều khiển xe phải mang theo đăng ký xe, bằng lái xe,… Để xuất trình khi bị kiểm tra, nếu không có sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định.

Căn cứ theo quy định tại Điều 58 Luật giao thông đường bộ năm 2008 có quy định như sau:

Người lái xe ô tô, xe máy tham gia giao thông phải đủ độ tuổi, sức khỏe theo quy định và có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe được phép điều khiển do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.

Khi điều khiển ô tô, xe máy tham gia giao thông, người lái xe phải mang theo các giấy tờ sau:

– Đăng ký xe

– Giấy phép lái xe ô tô, xe máy theo quy định

Căn cứ theo khoản 2 Điều 59 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, các phương tiện không dùng chung một loại bằng lái xe, tùy vào loại phương tiện mà yêu cầu về hạng giấy phép lái xe là khác nhau. Cụ thể:

Hạng	Loại xe
A1	Xe mô tô hai bánh có dung tích xi – lanh từ 50 -> dưới 175 cm³
A2	Xe mô tô hai bánh có dung tích xi – lanh từ 175 cm³ trở lên và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1
A3	Xe mô tô ba bánh, các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1 và các xe tương tự
A4	Máy kéo có trọng tải đến 1.000 kg
B1	Xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải dưới 3.500 kg
B2
C	Xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải từ 3.500 kg trở lên và các loại xe quy định cho các giấy phép lái xe hạng B1, B2
D	Xe ô tô chở người từ 10 – 39 chỗ ngồi và các loại xe quy định cho các giấy phép lái xe hạng B1, B2. C
E	Xe ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi và các loại xe quy định cho các giấy phép lái xe hạng B1, B2, C, D
FB2	Xe hạng B2 kéo rơ moóc hoặc xe ô tô chở khách nối toa
FD	Xe hạng D kéo rơ moóc hoặc xe ô tô chở khách nối toa
FE	Xe hạng E kéo rơ moóc hoặc xe ô tô chở khách nối toa
FC	Xe hạng D kéo rơ moóc, đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc

– Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới (gọi tắt là Giấy chứng nhận kiểm định) theo quy định đối với phương tiện bắt buộc phải có Giấy chứng nhận kiểm định;

– Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô, xe máy.

Việc không có giấy phép lái xe sẽ phải chịu những mức phạt nhất định do pháp luật hiện hành quy định.

2. Không có giấy phép lái xe máy, ô tô bị phạt bao nhiêu tiền

Không có giấy phép lái xe được hiểu như thế nào?

Giấy phép lái xe hay còn gọi là bằng lái xe là một loại giấy phép, chứng chỉ do cơ quan nhà nước hoặc cơ quan có thẩm quyền cấp cho một cá nhân cụ thể cho phép người đó được phép vận hành, lưu thông, tham gia giao thông bằng xe cơ giới các loại như xe máy, xe mô tô phân khối lớn, xe ô tô, xe tải, xe buýt, xe khách, xe container hoặc các loại hình xe khác trên các con đường công cộng.

Khi tham gia giao thông, chủ điều khiển phương tiện phải có giấy phép lái xe. Nếu không có sẽ bị phạt hành chính theo quy định của pháp luật. Xem thêm: Không có bằng lái xe gây tai nạn sẽ bị phạt tiền hay phạt tù?

2.1. Mức phạt đối với xe ô tô

– Trường hợp không có Giấy phép lái xe hoặc sử dụng giấy phép lai xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc sử dụng giấy phép lái xe bị tẩy xóa. Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng khi điều khiển xe ô tô.

Theo điểm b khoản 8 Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi bởi khoản 11 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP).

– Trường hợp không mang theo giấy phép lái xe, phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng khi điều khiển xe ô tô.

Theo điểm a khoản 3 Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi bởi khoản 11 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP).

Năm 2023 không có giấy phép lái xe máy, ô tô bị phạt bao nhiêu tiền

2.2. Đối với xe mô tô, xe gắn máy

– Trường hợp không có giấy phép lái xe:

+ Phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với người điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xe lanh dưới 175 cm³

Theo điểm a khoản 5 Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi bởi khoản 11 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP).

+ Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với người điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh từ 175 cm³ trở lên.

Theo điểm b khoản 7 Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi bởi khoản 11 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP)

– Trường hợp quên không mang giấy phép lái xe bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng khi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy

Theo điểm c khoản 2 Điều 21 (sửa đổi bởi khoản 11 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP).

3. Không có bằng lái xe có bị Cảnh sát giao thông giam xe hay không?

Lỗi không có bằng lái xe thuộc các trường hợp quy định tại khoản 5, 7 và 9 Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP nên theo quy định tại khoản 1 Điều 82 Nghị định này, Cảnh sát giao thông hoàn toàn có quyền tạm giữ xe trước khi ra quyết định xử phạt để ngăn chặn ngay hành vi vi phạm

Như vậy, nếu cảnh sát giao thông yêu cầu kiểm tra giấy tờ mà không có xuất trình được bằng lái xe, người điều khiển phương tiện sẽ vừa bị phạt về lỗi không có giấy phép lái xe, vừa bị tạm giữ xe theo thủ tục hành chính.

Theo khoản 8 Điều 125 Luật Xử lý vi phạm hành chính, thời hạn tạm giữ phương tiện là 07 ngày. Trường hợp vi phạm giao thông có tình tiết phức tạp cần tiến hành xác minh thì cảnh sát giao thông có thể tạm giữ phương tiện lên đến 30 ngày.

Năm 2023 không có giấy phép lái xe máy, ô tô bị phạt bao nhiêu tiền

4. Bằng lái xe nào có thời hạn, loại bằng nào không có thời hạn?

Căn cứ theo quy định tại Điều 17 Thông tư 12/2017/TT-BGTVT, thời hạn của giấy phép lái xe được ghi trên giấy phép lái xe. Trong đó, bằng A1, A2, A3 là không có thời hạn. Tất cả các loại bằng còn lại chỉ có giá trị trong một thời gian nhất định.

– Bằng B1 có thời hạn đến khi người lái xe đủ 55 tuổi đối với nữ và đủ 60 tuổi đối với nam;

(Trường hợp lái xe trên 45 tuổi đối với nữ và trên 50 tuổi đối với nam thì giấy phép lái xe được cấp có thời hạn 10 năm, kể từ ngày cấp);

– Bằng A4, B2 có thời hạn 10 năm, kể từ ngày cấp;

– Bằng C, D, E, FB2, FC, FE có thời hạn 05 năm, kể từ ngày cấp.

Như vậy, trừ bằng cấp cho người điểu khiển xe mô tô hái bánh, mô tô ba bánh (A1, A2, A3), các loại bằng khác phải xin đổi trước khi hết thời hạn sử dụng.

Trường hợp quá thời hạn sử dụng dưới 03 tháng, được xét cấp lại giấy phép lái xe.

Theo khoản 3 Điều 16 Thông tư này, đối với người có bằng lái xe quá thời hạn sử dụng trên 03 tháng thì sẽ phải thi sát hạch lại để được cấp lại giấy phép lái xe. Cụ thể:

– Quá hạn từ 03 tháng đến dưới 01 năm phải sát hạch lại lý thuyết

– Quá hạn từ 01 năm trở lên phải sát hạch lại cả lý thuyết và thực hành.

Như vậy, người lái xe cần lưu ý thời hạn bằng lái của mình, nếu sắp hết hạn cần tiến hành chuẩn bị hồ sơ cần thiết để xin đổi bằng.

Bạn quan tâm:

Người học lái xe ô tô phải leo núi, đường cao tốc trên cabin điện tử

Hùng Cường-Đông Dương — Mon, 14 Nov 2022 03:24:12 +0000

5/5 (1 bình chọn)

Các Trung tâm đào tạo sát hạch học lái xe ô tô phải đầu tư thiết bị cabin điện tử tập lái để người học làm quen với các bài về địa hình đồi núi, cao tốc.

Trưởng phòng Quản lý vận tải phương tiện và người lái, Cục Đường bộ Việt Nam Lương Duyên Thống cho hay, Bộ GTVT đã quyết định giữ nguyên lộ trình đào tạo lái xe bằng cabin điện tử được quy định tại Thông tư 04. Do vậy các trung tâm đào tạo phải đầu tư thiết bị cabin điện tử tập lái, nhằm nâng cao kỹ năng và phản xạ trong điều kiện địa hình, cung đường, thời tiết, tình huống giao thông khác nhau cho học viên từ ngày 1/1/2023.

Học viên phải học lái trên cabin ảo để làm quen với địa hình thời tiết khó khăn

Theo đó, học viên có tối thiểu 4 giờ thực hành các bài cơ bản như vận hành số xe, lên dốc, đường vuông góc, đường quanh co giống như bài sa hình thi sát hạch và làm quen với các bài về địa hình đồi núi, cao tốc. Phải có đủ thời gian học trên cabin và số km thực hành trên đường học viên mới được thi sát hạch lái xe.

Bộ GTVT đã ban hành quyết định chỉ định đơn vị chứng nhận sự phù hợp sản phẩm theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị mô phỏng để đào tạo lái xe ô tô và cabin học lái xe ô tô.

Ngày 28/10, Bộ cũng đã ban hành quyết định chỉ định đơn vị thử nghiệm thiết bị mô phỏng để đào tạo lái xe ô tô – cabin học lái xe ô tô theo Quy chuẩn đã được Bộ GTVT ban hành.

Do vậy Cục Đường bộ đề nghị các sở GTVT hướng dẫn các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất cabin học lái xe ô tô tại địa phương gửi hồ sơ công bố hợp quy để Cục Đường bộ, công bố sản phẩm đủ điều kiện trước khi cung cấp cho các cơ sở đào tạo lái xe.

Các sở GTVT có trách nhiệm hướng dẫn các cơ sở đào tạo theo dõi các doanh nghiệp đã được công bố có sản phẩm hợp quy, trang bị và sử dụng cabin học lái ô tô theo lộ trình được quy định tại Thông tư 04 của Bộ GTVT.

Một số quy định mới đối với xe tập lái

Hùng Cường-Đông Dương — Fri, 21 Oct 2022 04:04:04 +0000

5/5 (1 bình chọn)

Từ ngày 1-11, xe tập lái không còn thuộc sở hữu của trường dạy lái.

Chính phủ đã ban hành Nghị định (NĐ) 70/2022 sửa đổi, bổ sung một số điều của các quy định liên quan đến hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực đường bộ. Trong đó có nội dung sửa đổi điều kiện về xe tập lái của cơ sở đào tạo lái ô tô tại NĐ 65/2016.

Bỏ quy định xe tập lái thuộc sở hữu trường dạy lái xe

Theo quy định của NĐ 70/2022, xe tập lái các hạng thuộc quyền sử dụng hợp pháp của cơ sở đào tạo lái xe, chứ không còn bắt buộc phải thuộc sở hữu của cơ sở đào tạo lái xe như quy định của NĐ 65/2016.

Cũng theo quy định của NĐ 70, xe tập lái phải được cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép xe tập lái. Trường hợp cơ sở đào tạo có dịch vụ sát hạch lái xe, căn cứ thời gian sử dụng xe sát hạch vào mục đích sát hạch, được phép sử dụng xe sát hạch để đào tạo lái xe nhưng không quá 50% số xe sát hạch sử dụng để dạy lái.

Như vậy, so với NĐ 65/2016, NĐ 70/2022 đã bỏ điều kiện xe tập lái thuộc sở hữu của cơ sở đào tạo lái xe. Đồng thời cũng không còn quy định về việc xe tập lái có thể sử dụng xe hợp đồng thời hạn từ một năm trở lên với số lượng không vượt quá 50% số xe sở hữu cùng hạng tương ứng của cơ sở đào tạo đối với xe tập lái các hạng B1, B2, C, D, E; xe tập lái hạng FC có thể sử dụng xe hợp đồng với thời hạn và số lượng phù hợp với nhu cầu đào tạo. Riêng xe hạng B1, B2 có số tự động được sử dụng xe hợp đồng.

Theo giải thích của một vị đại diện trường dạy lái xe, quy định này nhằm giải quyết bài toán xã hội hóa cho các cơ sở đào tạo lái xe. “Quy định mới này sẽ có lợi cho cơ sở đào tạo. Đơn cử như một số xe cũ, cơ sở đào tạo muốn thay đổi xe thì rất rắc rối. Tuy nhiên, theo quy định mới, người mua xe, đăng ký sở hữu của chính mình và khi muốn cho thuê xe làm xe tập lái thì chỉ cần sửa chữa, đăng kiểm, đăng ký theo quy định của xe tập lái là được” – vị này cho hay.

Vẫn giữ quy định về điều kiện xe tập lái

Đại diện một trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe khác cũng phân tích về mặt được của quy định mới này, đặc biệt đối với những đơn vị ít có xe sở hữu, thay vào đó lại có nhiều xe hợp đồng. “Trước đây quy định phải có 50% xe hợp đồng trên số xe chính chủ. Ví dụ như cơ sở đào tạo có 100 chiếc chính chủ thì chỉ được ký hợp đồng 50 chiếc.

Còn bây giờ, nếu cơ sở đào tạo muốn mở trường nhưng không có xe chính chủ có thể gom xe của các giáo viên, thành viên lại để mở trường và được chấp thuận. Quy định này là có lợi cho một số đơn vị cổ phần với nhiều người” – vị này cho hay.

Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Ngô Đình Quang, Trưởng phòng Quản lý sát hạch và cấp giấy phép lái xe, Sở GTVT TP.HCM, cho hay NĐ 70/2022 quy định xe tập lái thuộc quyền sử dụng hợp pháp của cơ sở đào tạo. Đây là quy định tạo điều kiện cho các cơ sở đào tạo, đặc biệt đối với đơn vị nào chưa đủ tiềm lực để mua xe, thay vào đó đơn vị này được quyền thuê xe.

“Tuy nhiên, việc thuê xe có thể chi trả mức chi phí nhiều hơn khi mua xe chính chủ, vấn đề này là tùy thuộc vào điều kiện từng của đơn vị” – ông Quang cho hay.

Cũng theo ông Quang, các quy định về xe tập lái vẫn được giữ nguyên như chịu sự quản lý của các cấp, quy định dân sự, hợp đồng kinh tế. Hay ràng buộc các quy định như xe tập lái phải có cải tạo, có giấy phép khi đủ điều kiện thắng phụ, đi đúng tuyến đường, phải được cấp phép hay giáo viên dạy lái kèm học viên. Nếu đơn vị nào sai phạm sẽ bị thanh tra giao thông xử phạt theo quy định.•

Siết chặt quản lý xe tập lái

Mới đây, Cục Đường bộ cũng có văn bản yêu cầu các sở GTVT địa phương tăng cường quản lý công tác đào tạo thực hành lái xe. Theo đó, các sở GTVT được giao nhiệm vụ rà soát việc cấp phép tuyến đường tập lái cho các cơ sở đào tạo lái xe, qua đó đảm bảo tuyến đường tập lái phù hợp với các yêu cầu của nội dung đào tạo và tình hình giao thông thực tế trên tuyến, cũng như tránh xảy ra những nguy cơ gây mất an toàn giao thông.

Đáng chú ý, Cục Đường bộ nghiêm cấm các trường hợp chủ quan, giao phương tiện để học viên tự học mà không có giáo viên bảo trợ tay lái hoặc tiến hành đào tạo trên các phương tiện không đảm bảo điều kiện theo quy định. Các sở GTVT cũng được yêu cầu phải chỉ đạo các trường dạy lái xe quản lý chặt chẽ giáo viên, xe tập lái, cũng như chỉ được sử dụng những giáo viên và phương tiện đủ điều kiện giảng dạy.

“Các trường dạy lái có trách nhiệm kiểm tra và đảm bảo tính chính xác thông tin về giáo viên và xe tập lái được phân công phải đúng với nội dung khai báo trên phần mềm quản lý” – văn bản của Cục Đường bộ nêu.

Cấp bằng lái xe mô tô hạng A1 cho người dân tộc thiểu số không biết đọc tiếng Việt

Hùng Cường-Đông Dương — Fri, 14 Oct 2022 02:46:29 +0000

5/5 (2 bình chọn)

Nhằm tạo điều kiện để đồng bào dân tộc thiểu số không biết đọc, viết tiếng Việt có Giấy phép lái xe theo quy định, UBND tỉnh Ninh Thuận vừa ban hành Quyết định số 19/2021/QĐ-UBND quy định về hình thức đào tạo, nội dung và phương án tổ chức sát hạch thi bằng lái xe máy hạng A1, máy kéo nhỏ hạng A4.

Theo quyết định này, đồng bào DTTS trên địa bàn không biết đọc, viết tiếng Việt đủ điều kiện lái xe có nhu cầu học, sát hạch lấy Giấy phép lái xe mô tô hai bánh hạng A1 sẽ nộp hồ sơ theo mẫu quy định tại các cơ sở đào tạo do Sở Giao thông Vận tải tỉnh cấp phép.

Cấp bằng lái xe mô tô hạng A1 cho người dân tộc thiểu số không biết đọc tiếng Việt

Thí sinh tham gia kỳ sát hạch sẽ được học lý thuyết và thực hành, sau đó tiến hành thi. Hình thức giảng dạy chủ yếu bằng hình ảnh trực quan, tranh vẽ hệ thống biển báo hiệu đường bộ, mô hình, sa hình và kỹ năng xử lý tình huống giao thông đường bộ; hỏi – đáp là chính và thực hành làm mẫu để thực hiện nội dung chương trình đào tạo lái xe.

Về nội dung sát hạch lý thuyết, mỗi đề sát hạch lái xe mô tô hai bánh hạng A1 hoặc sát hạch lái xe máy kéo nhỏ hạng A4 có 15 câu hỏi, mỗi câu hỏi trong đề sát hạch có từ hai đến bốn ý trả lời và chỉ có một ý trả lời đúng, mỗi câu tính 1 điểm.

Thời gian thi sát hạch trong 15 phút với thang điểm tối đa là 15 điểm. Thí sinh thi sát hạch lý thuyết bằng phương pháp trắc nghiệm trên giấy, mỗi thí sinh chọn ngẫu nhiên một đề sát hạch trong bộ đề. Một sát hạch viên đọc và chỉ vào từng câu hỏi, thí sinh quan sát trực tiếp trên đề sát hạch và chọn ý trả lời cho câu hỏi; sát hạch viên còn lại đánh dấu nhân (x) vào ô tương ứng mà thí sinh chọn trên bài sát hạch lý thuyết.

Đối với nội dung sát hạch lý thuyết, điểm đánh giá “Đạt” khi thí sinh trả lời có tổng số câu trả lời đạt từ 12 điểm trở lên (bao gồm câu điểm “liệt”) đối với sát hạch lái xe mô tô hai bánh hạng A1 và từ 14 điểm trở lên (bao gồm câu điểm “liệt”) đối với sát hạch lái xe máy kéo nhỏ hạng A4. Trường hợp thí sinh trả lời sai câu điểm “liệt” hoặc không đạt số điểm quy định sẽ đánh giá “Không đạt” ở phần sát hạch lý thuyết.

Riêng với phần sát hạch thực hành lái xe, các nội dung được thực hiện theo quy định tại Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15/4/2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ và các văn bản hướng dẫn của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Để tạo thuận lợi cho thí sinh, quy định cũng nêu rõ, trường hợp thí sinh không nói, nghe được tiếng Việt phải có người phiên dịch. Người phiên dịch có trách nhiệm dịch đúng, đủ câu hỏi của sát hạch viên và câu trả lời của thí sinh. Sau khi hoàn thành phần thi, thí sinh điểm chỉ tại vị trí ký tên trong biên bản tổng hợp kết quả sát hạch lái xe, bài sát hạch lý thuyết, biên bản sát hạch thực hành lái xe.

Xe tập lái không cần thuộc sở hữu của trường dạy lái xe

Hùng Cường-Đông Dương — Sat, 01 Oct 2022 06:37:20 +0000

5/5 (1 bình chọn)

Từ 1-11, Nghị định 70/2022 bãi bỏ quy định về điều kiện xe tập lái thuộc sở hữu của cơ sở đào tạo lái xe. Ngày 27-9, Chính phủ vừa ban hành Nghị định 70/2022 sửa đổi Nghị định quy định liên quan đến hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực đường bộ. Theo đó, Nghị định 70/2022 đã sửa đổi điều kiện về xe tập lái của cơ sở đào tạo lái ô tô tại Nghị định 65/2016. Cụ thể, xe tập lái các hạng thuộc quyền sử dụng hợp pháp của cơ sở đào tạo lái xe; được cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép xe tập lái.

Địa Điểm Thi Bằng Lái Xe Máy A1 TPHCM

Trường hợp cơ sở đào tạo có dịch vụ sát hạch lái xe, căn cứ thời gian sử dụng xe sát hạch vào mục đích sát hạch, được phép sử dụng xe sát hạch để đào tạo lái xe nhưng không quá 50% số xe sát hạch sử dụng để dạy lái. Ô tô tải sử dụng để dạy lái xe các hạng B1, B2 phải có trọng tải từ 1.000 kg trở lên với số lượng không quá 30% tổng số xe tập lái cùng hạng của cơ sở đào tạo. So với hiện hành, Nghị định 70/2022 đã bỏ điều kiện xe tập lái thuộc sở hữu của cơ sở đào tạo lái xe. Đồng thời cũng không còn quy định về xe tập lái có thể sử dụng xe hợp đồng thời hạn từ 1 năm trở lên với số lượng không vượt quá 50% số xe sở hữu cùng hạng tương ứng của cơ sở đào tạo đối với xe tập lái các hạng B1, B2, C, D, E; xe tập lái hạng FC có thể sử dụng xe hợp đồng với thời hạn và số lượng phù hợp với nhu cầu đào tạo. Riêng xe hạng B1, B2 có số tự động được sử dụng xe hợp đồng. Nghị định 70/2022 có hiệu lực từ ngày 1-11.